Estamos aqui falando do CAMAROTE VIP que oferece além da sua visão espetacular da pista, pois está localizado na área do start da Arrancada, completa infra-estrutura com lounges para descanso e bwc privativo, contando ainda com serviços de alimentação e bebidas no Sábado e no Domingo com atendimento de garçons.

Para completar ainda este belo espaço, sorteio de brindes Master Power, Pro Race Originals, Auto Motivo e Força Livre Motorsport. Além do acesso ao camarote, a credencial CAMAROTE VIP também dá acesso às áreas de Box e arquibancadas, permitindo livre acesso para qualquer lugar durante os 03 dias do evento.

As credenciais são limitadas sendo que existe um lote com preço promocional a R$199,00 cada.

A venda das credenciais do CAMAROTE VIP está sendo realizada pelo site da Alo Ingressos, onde inclusive você pode parcelar a compra em até 18X no cartão de credito.

Acesse agora mesmo http://www.aloingressos.com.br/index.php?pg=evento&id=1482 e garanta o seu lugar neste grande espetáculo sobre rodas.

Maiores informações pelo contato@gruporeta.com.br ou pelo (41) 3077-7477.”

A segunda etapa da Copa Nordeste está sendo muito esperada por todos! Será a primeira competição que reunirá carros de arrancada de tantos estados diferentes na Ilha Race. Alguns pilotos já trataram de fazer suas inscrições e muitos ainda estão se preparando. Em anexo, você pode ver fotos de alguns dos participantes já confirmados para o evento e aos poucos vamos colocando fotos de novos participantes. Se vc tem interesse de participar ou quer fazer sua inscrição, envie um e-mail para ilharace@hotmail.com com seus dados e aguarde nosso contato.

O evento ainda trará novidades, será um final de semana de estréias, e dentre elas a mais aguardada é a participação da Nova Saveiro FLD do preparador Sérgio Ricardo. Com mais de 600 cavalos de potência, a Saveiro vem em busca do Recorde da pista que é de 9,268s e tentará trazê-lo para as mãos de um maranhense. O tempo é atualmente do piloto Paulo Alcântara de Fortaleza/CE, que também participará da prova e defenderá seu posto de recordista da pista e de sua categoria FLD. Fora essas duas super máquinas da FLD, um fusca muito conhecido do tordedor maranhense, o 777 de vitor Portugal, da FLT, vem com tudo, para também levar esse tempo para sua cidade: Belém do Pará.
As disputas não vão girar somente em torno do recorde da pista não. Em todas as 9 categorias, a briga por recordes será acirrada. Além da vitória, a busca por um recorde é uma das metas de todos os pilotos. Então vamos deixar claro de quem são os atuais recordes nos 300 metros e colocá-los na alça de mira dos seus concorrentes.

Standard – Lúcio Gonçalves (MA) - 11.531s
Dianteira Turbo C – Flávio Dias (MA) – 11.264s
Dianteira Original – Alankardec Queiroga (MA) – 11.078s
Dianteira Turbo B – Wilber Miranda (PA) – 10.859s
Dianteira Super – Walber Mendonça (PI) – 10.373s
Dianteira Turbo A – Sérgio Ricardo (MA) – 10.153s
Força Livre Traseira – Vitor Portugal (PA) – 9.588s
Extreme 10,5 – Vitor Portugal (PA) – 9.441s
Força Livre Dianteira – Paulo Alcântara (CE) – 9.268s

Uma outra grande novidade é a inauguração da nova iluminação interna da Ilha Race, patrocinada pela Tempo Engenharia e Arquitetura, do piloto Alankardec Queiroga, a competição poderá se extender até a noite, com 100% de segurança para os pilotos e organização. Segundo Alankardec, a iniciativa de sua empresa é para incentivar o esporte arrancada e também os eventos da campanha de combate aos pegas de rua, que acontecem a noite na Ilha Race, os conhecidos Speed Night ou Racha Noturno.

Os eventos da Ilha Race têm o patrocínio da Sopeças, Baterias Moura, Ótica Veja, Gráfica Agilize, Mônaco Motos, Litorânea Tendas, Tirirical e Tempo Engenharia.

Voce não poderá perder esse super evento. Participe! Dias 06 e 07 de Agosto, a partir das 10hs, na pista Ilha Race em Paço do Lumiar.
Mais informações pelo fone 98 8722-2490.”

Se vc também quer confirmar sua presença, envie um e-mail com seu nome, foto do seu carro e sua categoria pra nós!

ilharace@hotmail.com

No sábado, das 10h às 14h30, acontecem os treinos livres em todas as categorias e, a partir das 15h, os pilotos disputam duas baterias. “Na arrancada dois carros largam juntos, mas a disputa é contra o relógio já que os competidores largam da inércia e tem cinco tentativas para percorrer 402 metros no menor tempo possível”, explica o diretor do Amazonas Motorpark, Juliano Bento. No domingo, das 9h às 12h30, os pilotos voltam a treinar e a partir das 13h começam as outras três baterias.

Para assistir aos “pegas”, o público paga o ingresso diário de R$ 15 na arquibancada. Já o convite VIP, com acesso aos boxes, custa R$ 30. “Vamos sortear dezenas de brindes para o público que prestigiar a segunda etapa da competição na única reta de 402 metros das regiões Norte e Nordeste do Brasil”, diz o consultor do empreendimento, Rafael Casagrande, da Winner Marketing Esportivo.

Prêmio de R$ 7 mil

Essa etapa ainda terá um sorteio de uma moto emplacada, no valor de mercado de R$ 7 mil, para os pilotos participantes. O modelo, da Garinni Motors, tem 150 cilindradas, sistema CAV e motor 4 tempos, refrigerado a ar, além de possuir aro 18, freio a disco nas duas rodas e um design arrojado. Além disso, a Displatec vai sortear um Kit de Embreagem (Platô + disco 4 pastilhas) para os competidores.

A segunda etapa do Amazonense de Arrancada conta com patrocínio da Picanha Mania, da Yes Aluguel de Carros e da JL Frios – Frigorífico e apoio do Governo do Estado do Amazonas, da Prefeitura de Iranduba e da Graftech.

Vai começar A temporada 2011 de arrancada e moto-arrancada que terá início nos dias 18 e 19 de Junho. Pilotos Maranhenses, Piauienses, Cearenses, Paraenses e Amapaenses disputarão os títulos das 11 categorias oferecidas em nosso campeonato.

No cartaz dessa primeira etapa, fizemos uma homenagem para os campeões da temporada passada, pilotos que evoluíram mais ainda seus carros e tentarão novamente se consagrarem campeões. Para essa temporada, a arrancada ganhou novos adptos, vindos das categorias de base. Pilotos que, ao longo do ano passado, iniciaram a “brincadeira” nos eventos de campanha de combate aos pegas de rua e hoje se tornaram pilotos profissionais.

Uma das grandes atrações do evento é a primeira temporada do Campeonato de Moto-Arrancada. Elas se alternarão com os carros ao longo das puxadas. Lembramos que para as motos teremos categorias que vão de 125cc até 1300cc. Agora para participar da competição de motos, o piloto tem que estar equipado com botas, calças, jaqueta e capacete.

O evento terá a seguinte programação:

Sábado
- Treino livre das 14h até as 16h30min.
- A partir das 16h30min será realizada a 1a Puxada oficial da competição.

Domingo
- Treino livre das 8h até as 10hs.
- A partir das 10h começará o Briefing para os pilotos inscritos.
- As 10h30min será realizada a segunda puxada oficial.
- Um intervalo será dado ao fim da segunda puxada oficial.
- As 14h a competição retorna com força total, dando inicio à terceira puxada oficial.
- A quarta puxada oficial acontecerá as 15h30min e a quinta as 16h30min.
- Após a última puxada oficial, o Show de Manobras encerrará o evento com muita adrenalina e pneu queimado.

Para os interessados as inscrições antecipadas serão feitas na loja Ilha Race Speed Store, localizada no bairro da Ponta D’areia, no posto Hungry Tiger, durante toda a semana das 18h as 22h. Para carros originais, as categorias oferecidas são as desafios e custam R$ 50,00. Para os carros preparados, as inscrições custam R$ 200,00 e só valem para pilotos com Carteira CBA. Para as motos, as com cilindradas até 125cc e até 250cc custam R$ 25,00 e as com mais cilindradas custam R$ 50,00.

Os eventos da Ilha Race tem o patrocínio da Sopeças, Baterias Moura, Ótica Veja, Litorânea Tendas, Gráfica Agilize, Mônaco Motos e Tirirical autopeças e serviços.

Maiores informações pelo fone (98) 8722-2490 ou pelo site www.ilharace.com.br

Quem vencer o desafio, que é realizado através de um sistema eliminatório mata-mata, é nomeado o Rei do Racha e terá que defender seu reinado nos eventos seguintes. No primeiro desafio Rei do Racha, realizado em 20 de Março, o jovem Gustavo Vasconcelos, o Micuim, venceu e tornou-se o primeiro Rei do Racha da Ilha Race. Neste próximo domingo, Micuim assistirá seus adversários se enfrentarem e aguardará o vencedor para um duelo final, onde poderá manter ou perder a sua tão estimável coroa. O desafio Rei do Racha começa após as 17hs. A partir das duas da tarde, vários carros originais, entre eles os nacionais Celtas, Corsas, Pálios, Sienas, Kadetts, Opalas, Ômegas, Chevettes, Gols, Paratis, Voyages, um Fiat 147, entre outros, dividem a pista com vários carros importados: BMWs, Audis, Hondas, Mercedes, Porches, etc.

O Open Day também é aberto para desafios com motos, a regra básica é segurança, os motociclistas interessados têm de estar totalmente equipados, com todos os itens de segurança obrigatórios: Botas, calças compridas, jaqueta com protetores, capacete fechado e luvas. É incrível ver motos superesportivas a mais de 200km/h, rasgando a reta de nossa pista.

Além dos desafios de velocidade, o Open Day também garante espaço para a galera que gosta de pneu queimado e muita adrenalina, com um super show de manobras, encabeçado pelos pilotos Jayron Melo (Chevette laranja) e Alemão (Chevy amarela), que enlouquecem o público presente com suas seqüências de cavalos de pau a mais de 150km/h.

Vale a pena ver de perto e com segurança, essas máquinas acelerarem tudo o que podem.

O Open Day começa a partir das 14hs, com restaurante funcionando e uma excelente infra-estrutura. Os ingressos custam dez reais para os homens e as mulheres são de graça. As inscrições para usar a pista custam R$ 30,00, e é obrigatória a apresentação da carteira de habilitação do interessado em dia.

Os eventos da Ilha Race tem o patrocínio da Sopeças, Baterias Moura, Gráfica agilize, Ótica Veja e Mônaco Motos.

Esperamos vocês por lá. Maiores informações pelo fone (98) 8722-2490 ou pelo site www.ilharace.com.br.

Dentre modelos modernos e outros mais defasados em nosso mercado brasileiro, alguns se destacam por estarem há um bom tempo sem quaisquer modificações, nem que seja coisa pequena.

E eles não são propriedade especial de nenhuma marca específica, pois a maioria delas tem algum modelo que se encaixa nessa descrição. Por exemplo, na GM temos o Astra, a dupla Corsa/Meriva e também a Zafira.

Na Fiat, temos apenas Mille e Stilo, pois a maior parte de sua linha está constantemente recebendo novidades, mesmo que às vezes pequenas. Na Ford, Courier e F-250 não vêem novidades há vários anos.

Dentre as francesas, temos Peugeot 307 e Renault Clio, apesar de que o 307 está quase de saída. Na Volkswagen, além da famosa Kombi, temos Parati e Polo. O Gol G4 acaba não se encaixando pois recentemente ganhou a versão Ecomotion.

Mas a situação poderia ser diferente. Se o consumidor não comprasse mais esses modelos, eles já teriam saído de linha. Na real, quem decide se um modelo jurássico continua em linha ou não é o consumidor. Infelizmente no Brasil parece que ninguém sabe disso.

Devido aos terríveis acontecimentos de hoje, vamos dedicar a pergunta do dia a tudo de incrível que o Japão possui quando se fala em esportivos e automobilismo. Nesse sentido, qual a melhor prova de que o Nihon é um lugar abençoado para entusiastas?

Para fugir do óbvio e ao mesmo tempo enfatizar o fanatismo desses caras, escolho a Rauh-Welt, uma preparadora de Chiba tocada por Nakai-san, um excêntrico gênio japonês cuja obsessão pela cultura popular americana e esportivos alemães deu a seu 911 uma vibe moderna e ao mesmo tempo clássica e funcional – e ridiculamente impressionante. Claro que os carros não são de lá, mas a estética, a essência, a personalidade e a escala exponencial de potência são o fator-x do Japão.

E para você? Qual a melhor coisa da cultura automotiva japonesa?

A foto acima, clicada por Winslow Townson do Boston Globe, mostra a cena após o acidente, que mais parece uma versão torta da clássica colorbar.